VEDAG VEDAGARD® Multi SK
VEDAGARD Multi SK ist eine nagelbare und durchtrittfeste kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn gemäß DIN EN 13970 mit oberseitiger Aluminiumpolyester-Kombiauflage und alu-freiem Rand.
Produktaufbau:
Produktvorteile:
Anwendungsbereich:
VEDAGARD Multi SK wird eingesetzt in VEDAG-Abdichtungslösungen als Dampfsperrbahn für Dächer mit Abdichtungen gemäß DIN 18531 oder den "Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen, abc der Bitumenbahnen" des vdd e.V., vorzugsweise auf Unterkonstruktionen aus Stahltrapezprofil.
Auf Unterkonstruktionen aus Holzschalung bzw. Holzwerkstoffen wird sie bei nachfolgend mechanisch befestigten Dachsystemen eingesetzt.
Verarbeitung:
Auf Stahltrapezprofilblech wird VEDAGARD Multi SK mit mind. 8cm Längs- und Quernahtüberdeckung und mit Quernahtversatz durch Abziehen des oberseitigen Längsrandstreifens und der gesamten unterseitigen Trennfolie auf den Untergrund kaltselbstklebend aufgebracht. Die Längsnahtüberdeckung soll auf dem Profilblechobergurt unter Druck kalt verklebt werden. Das streifenweise Verkleben von Polystyrol-, alu- oder mineralvlies kaschierten Polyurethan (bspw. VEDAPOR EPS Flachdachdämmplatte, VEDAPURIT AL, VEDAPURIT MV) oder Mineralwolle-Dämmstoffen erfolgt z.B. mit VEDAPUK PU-Dämmstoffkleber (siehe Produkt-Information).
Auf Holzschalung und/oder Holzwerkstoffen mit nachfolgend mechanisch befestigten Dachsystemen wird VEDAGARD Multi SK zur Montagefixierung durch verdecktes Nageln mit rauhverzinkten Breitkopfstiften in der Überlappung fixiert und mit mind. 8cm Längs- und Quernahtüberdeckung mit Quernahtversatz durch Abziehen des oberseitigen Längsrandstreifens und der unterseitigen Längsnaht-Trennfolie an der Perforationslinie und anschließendes Andrücken sicher kalt verklebt.
Die Quernaht wird nach dem Zurückschlagen der unterseitigen Schutzfolie ebenfalls unter Druck sicher kalt verklebt. Die unterseitige Schutzfolie außerhalb der Längs- und Quernaht verbleibt als Trennschicht zur Holzschalung unter der Bahn.
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